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1926年式 サイドバルブ モデルB

ハーレーダビッドソン販売車両


1926年式の貴重な21cu.in.(350cc) シングルエンジンのサイドバルブ モデルBです。 大排気量車をスケールダウンした単気筒版といったイメージのシングルエンジンは1926年〜1935年まで生産され、SVマグネトー(モデルA)・SVジェネレーター(モデルB)・OHVマグネトー(モデルAA)・OHVジェネレーター(モデルBA)の4つのモデルが存在しました。

1926年式サイドバルブモデルB 1926年式モデルB 1926年式サイドバルブモデルB
1926年式モデルB オリーブグリーンのタンク

縦に細長いオリーブグリーンのタンク。 デカールではなく塗装によるレタリングで、容量はガソリン11リットル、オイル2.8リットル。 ガソリンのリザーブタンク付き。

シフトゲート部分の画像。  ミッションは3速。

シフトゲート部分
2球式のヘッドライト

2球式のヘッドライト。

特徴的な形状のフロントフェンダー。

フロントフェンダー
フットクラッチ乾式単板

車体左側のプライマリー部分。 クラッチはフットクラッチの乾式単板。 フットボードはハーレーダビッドソン標準。

4ストローク・単気筒の21cu.in.(350cc)サイドバルブエンジン。 ボア X ストロークは73.025X82.55mm。 エンジンオイルの潤滑は機械駆動ポンプと手動の補助ポンプ。

4ストローク・単気筒の21cu.in.サイドバルブエンジン
シェブラー・デラックス

キャブレターはシェブラー・デラックス。

状態のいいソロサドルシート。 フルスプリングシートポストを採用。

フルスプリングシートポスト
シームレスパイプフレーム

フレームは高炭素鋼を使ったシームレスパイプ。 タイヤサイズは660mmX84mm。 ホイールベースは1397mm。

カタログスペックでは最高速度80km/h程度のため、現代の交通事情では走行が少し困難かもしれません。 現車は製造後80年が経過しているとは思えない程のグッドコンディションです。


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